【3.9~3.11】惯性inertia段落各参数翻译及意义（globals.json）

如果只想移除惯性，请直接使用别人配好的mod：

1. 有保留当前版本操作特性但大幅减少惯性：FUInertia（只是大幅减少，并非完全移除）

2. 完全移除惯性，像曾经一样？暂未体验：恢复0.12版本移动系统无惯性mod

本文主要为了分享惯性参数的改法，欢迎大家补充、修正不准的部分。

结合文本翻译、个人一些测试及网络搜集，这是我目前整理的相对最靠谱的一套。

文件地址：SPT_Data\Server\databaseglobals.json，中inertia段落。

1. 本文内参数均为3.9.8服务端原始数值

2. 一些coef或power或描述为“系数”的内容，你可以理解为一个乘数，例如0.5系数代表原始内容×0.5

3. 各种xyz并不是指某个方向，只是3个变量。有些是对应普通、负重状态时的参数，例如：
   CrouchSpeedAccelerationRange，
   MaxTimeWithoutInput
   MoveTimeRange

以下带？？的部分代表尚未确定的推测情况，少数？？是完全没懂。

"Inertia": {
？？平均的转向帧跨度。冲刺时转向的速度？
"AverageRotationFrameSpan": 60,
跳跃损失速度，越小越好
"BaseJumpPenalty": 0.3,
跳跃损失速度的惩罚时间，越小越好
"BaseJumpPenaltyDuration": 0.4,
下蹲时变速距离，越小则蹲着起步急停越灵活，高一点适合蹲着短蹭peek
"CrouchSpeedAccelerationRange": {
  "x": 0.475,
  "y": 0.75,
  "z": 0
},
W向前冲刺（或行走？）同时按A或D，速度由正前方变化为斜向左或右的过渡时间，越小则转为斜向移动更快
"DiagonalTime": {
  "x": 1.4,
  "y": 1,
  "z": 0
},
各种duration的全局倍率系数
"DurationPower": 1.07,
退出移动状态的移速阈值，单位m/s。与移动状态交互限制有关
"ExitMovementStateSpeedThreshold": {
  "x": 0.01,
  "y": 0.01,
  "z": 0
},
判定为坠落的最小高度，单位m（用于坠落后减速，与受伤无关），大一点好
"FallThreshold": 0.15,
？？向后移动的惯性系数，也可能是惯性反馈或消减的速度
"InertiaBackwardCoef": {
  "x": 0.6,
  "y": 0.4,
  "z": 0
},
？？惯性极限，暂不清楚具体机制
？？3.9版本比3.8的数值提高了，但塔科夫官方更新日志里提到的是减少了15%~20%的某些惯性
"InertiaLimits": {
  "x": 0,
  "y": 73, v383为65
  "z": 0.5
},
？？惯性最小单位
"InertiaLimitsStep": 0.025,
QE侧身速度Max，越大QE越快
"InertiaTiltCurveMax": {
  "x": 1,
  "y": 0.06,
  "z": 0
},
QE侧身速度Min，这个可以不动或与上一个等比例增大
"InertiaTiltCurveMin": {
  "x": 0,
  "y": 0.22,
  "z": 0
},
？？最大移动加速范围right，不知道是啥，参考最上面的crouch那条，可能越小越好
"MaxMovementAccelerationRangeRight": {
  "x": 0.3,
  "y": 1,
  "z": 0
},
停止输入移动指令后最多还会漂移多远，越小急停越快，与不同负重有关
"MaxTimeWithoutInput": {
  "x": 0.1,
  "y": 0.3,
  "z": 0
},
WASD方向切换过度时间，越小转向越灵活，但太小会导致转圈peek很割裂
"MinDirectionBlendTime": 0.15,
？？最小移动加速范围right，不知道是啥，参考最上面的crouch那条，可能越小越好
"MinMovementAccelerationRangeRight": {
  "x": 0.8,
  "y": 1,
  "z": 0
},
移动时间范围，影响最小移动范围，越小越急停
"MoveTimeRange": {
  "x": 0.07, v383为0.1
  "y": 0.25, v383为0.45
  "z": 0
},
各种penalty的全局统一系数
"PenaltyPower": 1.23,
进入冲刺状态前的加速度限制，越大可以起步越快
"PreSprintAccelerationLimits": {
  "x": 3,
  "y": 1.7,
  "z": 0
},
匍匐（爬）转向的变速范围，越小转向越快
"ProneDirectionAccelerationRange": {
  "x": 2.5,
  "y": 2,
  "z": 0
},
匍匐（爬）移速的变速范围，越小起步急停越快
"ProneSpeedAccelerationRange": {
  "x": 1,
  "y": 1.6,
  "z": 0
},
左右横跨步的动作时间，越小越快（alt+a和d）
"SideTime": {
  "x": 2,
  "y": 1,
  "z": 0
},
？？跳跃时保留的速度大小，或跳跃后漂移？
"SpeedInertiaAfterJump": {
  "x": 1,
  "y": 1.55,
  "z": 0
},
坠落后的速度限制Max，改高避免坠落后减速（跳和自然跌落都算坠落）
"SpeedLimitAfterFallMax": {
  "x": 4,
  "y": 0,
  "z": 0
},
坠落后的速度限制Min，可能影响坠落后漂移情况
"SpeedLimitAfterFallMin": {
  "x": 0.3,
  "y": 1,
  "z": 0
},
？？落地后的速度限制时长，越短则恢复速度越快
"SpeedLimitDurationMax": {
  "x": 2,
  "y": 1.2,
  "z": 0
},
？？落地后的速度限制时长最小值
"SpeedLimitDurationMin": {
  "x": 0.3,
  "y": 0.5,
  "z": 0
},
冲刺状态的加速度限制，越大可以起步越快
"SprintAccelerationLimits": {
  "x": 1,
  "y": 0,
  "z": 0
},
冲刺急刹车的惯性大小，越小越好
"SprintBrakeInertia": {
  "x": 0,
  "y": 55,
  "z": 0
},
冲刺变速，越大则冲刺起步变速越快（最大速度不变），改小会导致冲刺一直步伐很慢。
"SprintSpeedInertiaCurveMax": {
  "x": 1.5,
  "y": 0.3,
  "z": 0
},
冲刺状态的最小速度，可能与冲刺状态判定有关？
"SprintSpeedInertiaCurveMin": {
  "x": 0.3,
  "y": 1,
  "z": 0
},
冲刺状态转向时的动量保留，越小越好
"SprintTransitionMotionPreservation": {
  "x": 0.7,
  "y": 0.9,
  "z": 0
},
？？侧身加速度，但不知道为什么都是0
"TiltAcceleration": {
  "x": 0,
  "y": 0,
  "z": 0
},
侧身速度，越大则QE越快
"TiltInertiaMaxSpeed": {
  "x": 0.6,
  "y": 0.5,
  "z": 0
},
侧身后回正速度，越大则QE后回正越快（maxside是QE到倾斜最大的程度）
"TiltMaxSideBackSpeed": {
  "x": 1.2,
  "y": 0.8,
  "z": 0
},
侧身后回正速度，越大则QE后回正越快（StartSide是QE倾斜较小的时候）
"TiltStartSideBackSpeed": {
  "x": 0.8,
  "y": 0.5,
  "z": 0
},
行走状态惯性，越小则起步急停越快，最影响滑步感的一个地方
"WalkInertia": {
  "x": 0.005, v383为0.05
  "y": 0.335, v383为0.4675
  "z": 0
},
趴下时alt+qe侧身，及alt+ws的武器探出速度，越大越快（还有转身时武器跟上的速度？）
"WeaponFlipSpeed": {
  "x": 1,
  "y": 0.5,
  "z": 0
}